Beaching & Ship Breaking : Arbetsmiljörisker i strandad reglering - en studie av hälsa och efterlevnad vid beaching och fartygsåtervinning

Sammanfattning

Beaching är idag en vanlig metod för fartygsåtervinning, särskilt i låginkomstländer som Bangladesh och Indien. Metoden är ekonomiskt fördelaktig men samtidigt förknippad med betydande arbetsmiljörisker och hälsokonsekvenser för arbetarna. Trots att Hong Kong konventionen syftar till att göra fartygsåtervinning säkrare och mer hållbar kvarstår allvarliga problem i praktiken. Syftet med denna studie är att undersöka och analysera de arbetsmiljö- och hälsorisker som arbetare utsätts för vid beaching och fartygsåtervinning, samt att förstå varför dessa risker fortsätter trots internationella regelverk. Studien genomfördes som en kvalitativ litteraturstudie med kvantitativa inslag, där vetenskapliga artiklar identifierades genom systematisk sökning i Scopus och analyserades tematiskt. Resultatet visar att arbetsmiljöriskerna främst består av kemisk exponering, buller, damm, fallrisker och bristande skyddsutrustning. Hälsokonsekvenserna omfattar både akuta skador och långsiktiga effekter, särskilt luftvägsproblem, nedsatt lungfunktion och asbestrelaterad sjukdom. Studien visar också att bristande efterlevnad av Hong Kong konventionen hänger samman med svag tillsyn, begränsade resurser, låg utbildningsnivå och ekonomiska intressen. Slutsatsen är att arbetsmiljörisker, hälsokonsekvenser och efterlevnad är nära sammanlänkade och bör förstås som delar av samma problem. Studien visar därmed att regelverk i sig inte är tillräckliga för att förbättra arbetsförhållandena, utan att verklig förändring kräver fungerande tillsyn, institutionell kapacitet och att säkerhet ges högre prioritet i den praktiska fartygsåtervinningen.