Ett Stockholmsbaserat bikeability-index : Hur den lokala kontexten och cyklisternas perspektiv påverkar cykelbarheten på gator och i korsningar

Sammanfattning

För att lösa utmaningen med klimatförändringen behöver transportsektorn minska sina utsläpp och en ökad cykling kan bidra till detta. Under de senaste åren har bikeability växt fram som ett begrepp, vilket omsätts i index för att mäta hur cykelvänliga städer är. Dessa kan sedan användas för att prioritera investeringar i cykelinfrastruktur. Tidigare index har dock inte beaktat hur lokala trafikanter värdesätter de faktorer som indexet utgör, eller om olika grupper av cyklister värdesätter dessa på olika sätt. Genom att studera tidigare index samt forskning kring determinanter för cykling har ett index med 16 objektiva faktorer utarbetats, elva för gator och fem för korsningar. Med hjälp av en enkätstudie har subjektiva viktningar mellan indexfaktorerna tagits fram. I en GIS-analys kombineras de objektiva indexfaktorerna och de subjektiva viktningarna för att skapa två index: ett oviktat och ett viktat som speglar lokala preferenser i Stockholm. Det viktade indexet genererar något högre indexpoäng än det viktade, troligen för att Stockholm tillhandahåller det lokala cyklister tycker är viktigt. Enligt arbetets klassificering uppnår även en majoritet av längden gator och antalet korsningar en god eller mycket god cykelbarhet. Bikeability-indexet skapar förutsättningar för att utvärdera cykelbarheten på Stockholms stads primära cykelstråk utifrån cyklisters preferenser. Det kan även användas för att utvärdera framtida stadsutveckling samt informera cyklister om ruttval. Indexet kan även utvärdera cykelbarheten i andra städer givet lokala geodata och insamlande av lokala cyklisters preferenser.