Ljudgenerering från mikrojettar

Sammanfattning

Elektrifieringen av tunga fordon medför nya aeroakustiska ljudkällor. Ett sådant problem somhar identifierats är flöde genom perforerade plåtar, vilket ger upphov till flera mikrojetter somgenererar bredbandigt ljud.Syftet med detta projekt är att utveckla en empirisk förståelse för hur perforerade plåtars geomet-riska utformning, samt flödesrelaterade parametrar, påverkar den resulterande ljudemissionen.Parametrar såsom håldiameter, hålavstånd (porositet) och volymflöde varieras systematiskt. Ge-nom att kontrollera volymflödet justeras jethastigheten, vilket möjliggör analys av sambandetmellan flödesförhållanden och ljudgenerering.Experimentella mätningar genomförs med akustiska metoder, där ljudtrycksnivåer registrerasoch omvandlas till ljudeffektnivåer. På grund av begränsningar i mätutrustningen införs vissaantaganden i analysen. Flödet antas exempelvis vara inkompressibelt, vilket bedöms vara enrimlig approximation inom det undersökta hastighetsområdet.Trots dessa begränsningar identifieras relevanta samband mellan geometri, flödesförhållandenoch ljudnivåer. Resultaten ger praktiska konstruktionsriktlinjer för att minska buller i tekniskatillämpningar som innefattar perforerade plåtar. Experimentell data visar tydligt att plåtar medkortare hålavstånd ger upphov till mindre ljudgenerering.