Utvärdering av stålarmering som åtgärd vid tjälsprickor på väg BD392

Sammanfattning

Denna rapport är en utvärdering över stålarmeringens effekter mot tjälsprickor på väg BD392 mellan Överkalix och Pajala. I arbetet analyseras tjälsprickorna med hjälp av programmet PMSv4 och en jämförelse gjordes mellan bygghandlingarna från 2017 och relationshandlingar från 2018. Totalt identifierades 171 sprickor och sex sträckor hade stålarmerats. Dessa sex sträckor följdes upp med bildmaterial från PMSV4 från 2025. I resultatet framkommer att stålarmeringen haft varierande effekt. På två av de sex stålarmerade sträckorna hade tjälsprickor inte återkommit, de övriga hade tjälsprickor som återkommit men i minskad skadegrad. På en av sträckorna där tjälsprickor återkommit var stålarmeringen betydligt kortare än projekterat. Detta indikerar att armeringslängden är avgörande för att åtgärden ska fungera. Andra förhållanden som påverkar resultatet av stålarmering är markförhållanden, dränering och överensstämmelse mellan projektering och utförande. Slutsatsen är att stålarmering är en effektiv åtgärd som bör kombineras med andra åtgärder som till exempel god dränering och korrekt utförande. För att följa upp resultatet rekommenderas vidare studier av kombinerade metoder.