Visionen om Öresundsmetron : En studie om hur Öresundsmetron framställs och legitimeras

Sammanfattning

Denna kandidatuppsats undersöker hur projektet Öresundsmetron, en föreslagen fast förbindelse mellan Malmö och Köpenhamn till en beräknad kostnad på 40 miljarder SEK, framställs i officiella rapporter och styrdokument. Studien analyserar hur den förkortade restiden förväntas bidra till en ökad regional integration, vilket ska göra Öresundsregionen mer konkurrenskraftig på en global nivå. Den nya förbindelsen avser att skapa starkare agglomeration och underlätta framväxten av specialiserade kluster, vilket därmed förväntas generera ekonomisk tillväxt samt en bättre matchning på arbetsmarknaden. Metron lyfts fram som en avgörande kunskapsinfrastruktur för att stimulera samverkan mellan universitet, näringsliv och offentlig sektor i linje med Triple Helix-modellen för att ekonomin ska utvecklas och främja ny innovation. Öresundsmetron jämförs med tidigare fixed link projects som Eurotunneln och Stora Bältbron. Historiskt sett har dessa typer av projekt visat att de initiala prognoserna inte alltid når målen vilket ibland resulterat i negativa effekter i den berörda regionen. Rent logistiskt ämnar projektet att avlasta den befintliga förbindelsen, Öresundsbron, och förebygga flaskhalsar för godståg när Fehmarn Bält-tunneln öppnar. Sammanfattningsvis framställs metron som ett viktigt projekt för att stärka Öresundsregionens innovationskraft och göra regionen mer attraktiv för investerare och forskare.