Det flygande biobränslet : Hinder och möjligheter för biodrivmedels framtid inom flygbranschen

Sammanfattning

Inrikesflyget är en del av Sveriges basinfrastruktur och ger förutsättningar för snabba resor inom landet. Att flyga på bioflygbränsle, jämfört med traditionellt fossilt jetbränsle, kan minska utsläppen av växthusgaser med upp till 80%. Trots denna stora miljöfördel är inte användningen av bioflygbränsle stor ännu och därför syftar studien till att reda ut hinder och möjligheter med omställningen från fossilt flygbränsle till bioflygbränsle. Med hjälp av vetenskaplig litteratur samt sju semistrukturerade intervjuer med personer inom olika branscher som berörs, eller har en påverkan i omställningen, har frågan kunnat utredas. Resultatet visar att hinder och möjligheter finns inom de ekonomiska, politiska, miljömässiga samt tekniska områdena. På ekonomisidan är det höga priset på bioflygbränsle, jämfört med priset på fossilt flygbränsle, det största hindret. Styrmedel som bidrar till omställningen och gör användningen billigare ses som den största möjligheten. Inom politiken ses frågan om säkerhetspolitik som en stor fördel, med bioflygbränsle kan Sverige minska beroendet av importerad olja. Ett hinder på den politiska fronten är beslutsfattares skiftande kunskap samt världsläget som speglas i omprioriteringar. De miljömässiga utmaningarna rör sig mest om hur produktionen av bioflygbränsle kan påverka miljö och klimat. Men dessa hinder vägs upp av den kraftiga utsläppsminskningen som bioflygbränsle bidrar till. Tekniska hinder berör främst infrastruktur och logistiken kring transport och tillgänglighet av bioflygbränsle. En väldigt starkt teknisk möjlighet är att bioflygbränsle kan tankas i befintlig flygplanstank, samt att det inte kräver ombyggnation eller inköp av nya flygplan. I övrigt är ett stort hinder allmänhetens bristande kunskap och insatthet i ämnet. Med detta arbete kan frågan väckas till liv och få fler att bidra till ett hållbarare inrikesflyg.