EU:s förbud mot personbilsmarknaden : En empirisk studie om begreppet marknadsmisslyckande

Sammanfattning

Personbilsmarknaden inom EU har under de senare åren påbörjat ett skifte från användandet av fossildrivna motorer till helt elektrifierade drivlinor. Denna ‘gröna omställning’ är pådriven av att all försäljning av fossildrivna personbilar ska förbjudas helt starten av år 2035 enligt EU:s bestämmelser. År 2024 såg tillväxttakten av elbilsförsäljningen avta och marknaden slås av en ökad konkurrenssituation och ett alltmer osäkert världsekonomiskt läge. Denna studie ämnar att förklara hur EU:s regler kring nybilsförsäljningen påverkat marknaden på kort sikt och hur utvecklingen fram till år 2035 kan komma att se ut. För att besvara detta har försäljningssiffror för de åtta största tillverkarna på den europeiska personbilsmarknaden samlats in samt deras årsredovisningar för år 2024 lästs för att utröna vad dessa förmedlar i förhållande till teorin om marknadsmisslyckande. Genom tematisk analys har underlaget kodats och kategoriserats till nio teman som användes för att beskriva detta. Vad som framgår ur materialet är att marknaden är präglad av sviktande efterfrågan och en osäkerhet kring framtida regleringar. För att hantera detta väljer många tillverkarna att satsa på elektrifiering men även att ha kvar sitt utbud av fossildrivna bilar, där vinstmarginaler är större än för elbilar och efterfrågan fortfarande finns kvar. Dessa kommer sannolikt att vara en stor del av marknadsutbudet tiden fram till EU:s förbud träder i kraft. I dagsläget är elbilar dyra och flera tillverkare uttrycker att statliga incitament kommer behövas för att påskynda marknadens acceptans av dessa. Prognosen för marknaden tros även bero på utvecklingen av infrastruktur för laddning av elbilsbatterier. Tolkningen är att EU:s regleringar av personbilsmarknaden är en ambition att minska den negativa miljöpåverkan som fossildrivna bilar bidrar till, men det ansträngda läget som tycks finnas på marknaden kan leda till andra marknadsmisslyckanden. Om efterfrågan på elbilar inte ökar kan det påverka tillverkare negativt och försätta dessa i en ansträngd sits där dessa kan tvingas agera drastiskt för att hantera situationen, om inte EU reviderar sina regler. Framtiden för personbilsmarknaden inom EU är osäker och fram till 2035 kan flera scenarier falla ut. Den gröna omställningen kommer otvivelaktigt att ske, frågan är bara hur tidshorisonten faktiskt kommer att se ut.