Eye tracking i en simulatormiljö : Designprinciper för integrering av eye tracking i en körsimulator med screeningsyfte

Sammanfattning

I Sverige underkänns mer än hälften på förarprovet för behörigheten B (personbil). Ett screeningtest har tagits fram inom tidigare forskning och visar att det går att upptäcka riskfyllda förare innan det verkliga förarprovet. Screeningtestet har dock begränsningar, då det inte tar direkt hänsyn till förarens uppmärksamhets- och avsökningsbeteende genom verktyg som eye tracking. Syftet med studien är att förstå interaktionen mellan förare och examinator i ett verkligt förarprov, för att kunna designa ett körsimulatorsystem med eye tracking som efterliknar denna interaktion i ett screeningtest. Intervjuer av trafikinspektörer och trafiklärare, observationer av unga förare och dokumentanalys av Trafikverkets dokument har utförts för att samla empiri. Utifrån empirin har tre teman identifierats som beskriver hur ett verkligt förarprov går till, svårigheter vid bedömning av förarens beteende och förståelse för risker samt de vanligaste bristerna hos förare. Baserat på empirin och tidigare forskning har fyra designprinciper tagits fram som grund för att utveckla ett screeningtest i en körsimulator med eye tracking. Designprinciperna beskriver hur simulatorns miljö bör vara utformad, mätning av blickbeteende, hur navigering bör fungera samt bedömningslogik. Studien bidrar med de första designprinciperna för ett körsimulatorsystem med ET i ett examinerande screeningsyfte, vilket tidigare forskning inte har adresserat.